與傳統(tǒng)普通混凝土相比，自密實混凝土具必須具備下述*性能：
1、高流動性：自密實混凝土能夠自行流動并填滿模板內(nèi)每個角落。
2、穩(wěn)定性好：自密實混凝土在流動過程中必須保證不離析，減少泌水。
3、不會堵塞：自密實混凝土在流過密集鋼筋或狹窄空間不能產(chǎn)生堵塞，能夠順暢流動布滿需澆注的空間。
我國對于自密實混凝土的研究相對于其他國家來說時間較晚，但是近年來隨著城市化進程的不斷推進，大型的基礎建設及市政工程對于混凝土施工性能的要求也越來越高，目前，自密實混凝土被主要用于澆注量大、鋼筋密集、以及有特殊形狀的部位，應用領域也擴大到了水利、橋梁、隧道等大型工程。
1、水利工程：隨著我國水利水電等大型基礎設施的蓬勃發(fā)展，對混凝土材料的技術要求也日益提高，自密實混凝土因其良好的技術性能滿足了復雜的施工技術的要求。例如四川雜谷腦河紅葉二級水電站壓力管道回填，據(jù)了解，該管道回填澆筑振島困難、施工難度大，采用傳統(tǒng)的施工振搗方式很難保證混凝土的澆筑質(zhì)量，后經(jīng)過119m的垂直澆筑高度后仍然能夠保持混凝土各相、各組分之間的比率，不離析、不泌水，而且由于配制時采用的外加劑具有適度微膨脹作用，有效補償了混凝土的收縮，增強了回填混凝土與壓力鋼管之間的界面粘結，該項工程采用SCC后不僅大大縮短了施工時間，而且減輕了工人的施工強度，實現(xiàn)了文明施工也確保了工程質(zhì)量。
2、民用建筑：當代民用建筑正在向著超高層、構形復雜、密集配筋等方向發(fā)展, 此外, 文明施工要求盡量降低噪音, 避免振動擾民等問題,這些傳統(tǒng)混凝土施工無法滿足的問題,都可以通過自密實混凝土的應用來有效解決。
3、橋梁和隧道工程：在公路和橋梁的建設中, 有的部位的混凝土澆筑振搗難以進行, 自密實混凝土的應用*可以從材料的角度解決混凝土施工的難題，這一類型的結構比較突出的有隧道襯砌部位及近年來比較流行的系桿拱橋。
